2017中国汽车工程学会巴哈大赛，万通汽车教育战队凭借过硬的实力，在全国68所战队中脱颖而出，战胜各大“高校传统强队”，一举斩获“冠军”的头衔。
关于巴哈大赛
说到巴哈，就不得不提中国大学生方程式汽车大赛（简称FSC），它起源于1978年的美国，主要是挑战本科及研究生构思设计和制造小型具有越野性能方程式赛车的能力，通常需要半年到一年的时间进行准备。
静态与动态结合的项目
中国汽车工程学会（SAE China）组织的巴哈大赛起源于2015年，是大学生方程式的前身，总体的创办愿景及意义与大学生方程式相近，但更适合于本科低年级及职业类院校学生参与。竞赛包括静态和动态两个方面。静态主要包括技术检查、赛车设计、成本与制造、商业营销等；动态项目包括牵引力、绕桩、直线加速、操控性、耐力比赛等。
回顾往年的赛事，从数量上看，参赛队伍在不断增加，本科院校这三年竞争已成定局，重庆理工大学、厦门理工学院、安徽工程大学、西南林业大学、北京联合大学等均参与其中，部分院校甚至已成传统强队。此外，职业类院校作为大赛主力参赛群体，这几年一直是你来我往，争夺不断。
在取得优异成绩的同时，万通汽车教育也与各院校保持着紧密的联系，良好的友谊，共同在赛车上奋力拼搏，追逐梦想。
2017年巴哈战火再燃，今年比赛的严格程度可以说是“前所未有”。
车队早上进行第一项是发动机检查，发动机配备的都是百利通四冲程、风冷、排量为305cc的发动机，只要不进行人为改动，一般通过是很容易的。而规则A（对防滚架进行检查），这一项就比较有技术难度了，根据赛事规则自由进行发挥，但有几个关键点稍有不慎就容易出问题。在这一点上，万通汽车教育车队的小伙伴们做得十分漂亮。
